以下包括南通示范智能車間認定的申報條件、申報流程、申報材料相應內(nèi)容，如您在申報該項目前后遇到任何疑問歡迎隨時聯(lián)系以下熱線了解咨詢。

政策解答指導熱線：15005600923

南通示范智能車間申報條件

一、申報示范智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件：

1．企業(yè)是在南通市境內(nèi)注冊、具有獨立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上的制造業(yè)企業(yè)；

2．企業(yè)具有健全的財務管理機構(gòu)和制度，誠信守法，近三年未發(fā)生重大及以上安全、環(huán)保、質(zhì)量事故，無嚴重失信行為，具有較好的社會效益和經(jīng)濟效益；

3．企業(yè)申報的示范智能車間須已建成并正常投產(chǎn)使用；

4．企業(yè)應制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，擁有能提升企業(yè)智能制造水平的技術(shù)研發(fā)機構(gòu)和一定規(guī)模的智能制造人才隊伍。

二、申報示范智能車間的車間應基本符合以下條件：

1.智能裝備和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。車間應全面采用先進工藝及智能裝備，自動化生產(chǎn)線、機器人等自動化、智能化生產(chǎn)、試驗、檢測等設(shè)備數(shù)量占車間設(shè)備數(shù)量比例不低于70%。大部分智能裝備應實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集，關(guān)鍵重要裝備實現(xiàn)遠程控制和運維，車間內(nèi)自動化、智能化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)量占自動化、智能化設(shè)備總量的比例不低于70%。

2.智能倉儲和精準配送。車間應建立倉儲模型和配送模型，實現(xiàn)最小庫存和高效配送。通過生產(chǎn)線實際生產(chǎn)計劃實時拉動物料的精準配送，實現(xiàn)倉儲和配送的可視化管理。必要時，應用智能裝備（立體倉庫、AGV等）實現(xiàn)關(guān)鍵件的倉儲和配送。

3.生產(chǎn)過程實時調(diào)度。實時監(jiān)控車間生產(chǎn)過程信息，實現(xiàn)任務訂單、物料與在制品、設(shè)備、人員等車間生產(chǎn)資源的自動監(jiān)測。生產(chǎn)任務指揮調(diào)度實現(xiàn)可視化，車間作業(yè)基于生產(chǎn)計劃自動生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動采集、實時傳送，并可根據(jù)計劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常實現(xiàn)自動恢復、動態(tài)優(yōu)化調(diào)度。

4.產(chǎn)品信息跟蹤追溯。生產(chǎn)過程廣泛采用條形碼、二維碼、電子標簽等識別技術(shù)，實現(xiàn)對物料、半成品、成品全流程跟蹤追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測設(shè)備，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量在線自動檢測、報警和診斷分析，質(zhì)量信息自動錄入信息系統(tǒng)；在原輔料供應、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實時記錄產(chǎn)品信息，每批次產(chǎn)品均可通過產(chǎn)品檔案實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)信息、使用物料和質(zhì)量信息的追溯。必要時，對需要遠程運維的產(chǎn)品，運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)遠程監(jiān)測與控制、自動分析與故障處理，實現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過程可追溯。

5.能源消耗智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實現(xiàn)實時監(jiān)測與控制，對高能耗設(shè)備能耗數(shù)據(jù)開展統(tǒng)計分析，制定合理的能耗評價指標。建立產(chǎn)耗預測模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實現(xiàn)實時監(jiān)控、自動分析，實現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度和平衡預測，有效指導生產(chǎn)作業(yè)。

6.車間環(huán)境智能管控。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點和需求，配備相應的車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車間工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境自動監(jiān)控、自動檢測、自動報警等智能化控制。車間廢棄物處置納入信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理，處置過程符合環(huán)境保護的規(guī)定和要求。

7.安全生產(chǎn)水平提升。推動大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用，用智能化、信息化手段提升企業(yè)本質(zhì)安全水平及工控安全能力。采用先進的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護裝置，降低安全風險，消除事故隱患，提升安全防護能力。在安全作業(yè)方面應加強車間危險源的監(jiān)測預警、事故應急等安全管理。在工控安全方面應積極推動工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全防護工作，應用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運維審計等防護措施，切實做好系統(tǒng)防護和管理安全。

8.經(jīng)濟效益明顯提升。車間實施智能化改造升級后，勞動強度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升；不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升；萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，能源利用效率明顯提升；節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

9.核心軟件和核心裝備自主可控。車間積極應用制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級排程系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)等核心國產(chǎn)工業(yè)軟件以及高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉儲裝備、智能檢測與裝配裝備以及增材制造裝備等核心國產(chǎn)裝備，國產(chǎn)裝備、國產(chǎn)軟件產(chǎn)品數(shù)量、價值占比較高。

10.車間與車間外部實現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同。車間與車間外部信息系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)集成。相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動接收、自動反饋，廣泛應用產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)（PLM）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動化系統(tǒng)，車間之間實現(xiàn)管控一體化。

南通示范智能車間申報流程

一、各地工信部門按照企業(yè)自愿申報的原則，積極組織轄區(qū)企業(yè)對照《示范智能車間申報條件》，填報《示范智能車間申請表》（見附件2）。申報企業(yè)須對填報材料的真實性、準確性、完整性負責，并按要求出具《示范智能車間申報信用承諾書》，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)申報材料有弄虛作假、虛報虛構(gòu)事實等情況，取消申報主體3年內(nèi)申報省、市級示范智能車間資格，并提請信用主管部門將其失信行為記入信用檔案。企業(yè)須提供能夠突出反映企業(yè)智能車間建設(shè)成效的視頻資料或電子照片。其中，視頻資料的清晰度不低于1080P，時長5分鐘左右，并附視頻說明性旁白。電子照片的像素不低于800萬，張數(shù)不少于5張，并附照片說明性文字。

二、各地工信部門嚴格把關(guān)，做好本地申報車間的材料初審、現(xiàn)場核查工作，對經(jīng)審核符合條件的車間予以推薦上報，并填寫《示范智能車間審核情況表》（見附件4）、《示范智能車間申報匯總表》。

三、市工信局將在各地推薦上報、材料初審、專家現(xiàn)場核查的基礎(chǔ)上，遴選出一批智能制造基礎(chǔ)好、行業(yè)示范帶動作用強的車間作為市級示范智能車間，并優(yōu)先推薦申報國家、省、市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級相關(guān)項目和省級示范智能車間。

四、各地工信部門于4月8日前將推薦文件、審核情況表、匯總表以及示范智能車間申請表、承諾書、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件等相關(guān)證明材料紙質(zhì)版一式兩份報送至市工信局投資與技術(shù)改造處，并將電子文檔發(fā)送至郵箱。

南通示范智能車間申報材料

一、企業(yè)情況概述

（一）申報單位概況：成立時間、發(fā)展歷程、資本性質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)、財務狀況、經(jīng)營情況等；

（二）技術(shù)水平：研發(fā)隊伍、科研成果、知識產(chǎn)權(quán)、提供技術(shù)支持和服務的能力和條件等情況；

（三）行業(yè)優(yōu)勢：在相關(guān)行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面已具備的技術(shù)優(yōu)勢、服務優(yōu)勢，已有的智能制造基礎(chǔ)和取得的經(jīng)濟、社會效益。

二、智能車間情況概述

（一）企業(yè)建設(shè)智能車間的目的和意義

（二）企業(yè)建設(shè)智能車間的目標和任務

（三）當前國內(nèi)外同行業(yè)智能車間建設(shè)情況

（四）智能車間對引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范點、創(chuàng)新點；

三、智能車間具體情況介紹

（一）智能裝備應用情況。

車間內(nèi)應用的自動化生產(chǎn)線、機器人等自動化、智能化生產(chǎn)、試驗、檢測等設(shè)備情況，包括臺套（產(chǎn)線）數(shù)、占車間設(shè)備臺套（產(chǎn)線）數(shù)比例以及設(shè)備的具體功能及性能指標等。

（二）車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況。

車間采用現(xiàn)場總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況，車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)，占智能化、自動化設(shè)備總量的比例。請?zhí)峁┸囬g信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖，對架構(gòu)進行說明；提供實現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案；詳細描述企業(yè)信息安全保障的情況。

（三）生產(chǎn)過程實時調(diào)度情況。

生產(chǎn)設(shè)備運行狀態(tài)實時監(jiān)控、故障報警和遠程診斷分析情況。車間作業(yè)計劃生成情況，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)采集傳送情況，生產(chǎn)制造過程根據(jù)計劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)變化和異常自動動態(tài)調(diào)度情況。生產(chǎn)任務指揮調(diào)度可視化情況，可視化系統(tǒng)實時呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質(zhì)狀況、設(shè)備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。請?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng)的架構(gòu)，描述與生產(chǎn)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的功能；描述制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）集成的技術(shù)方案。

（四）過程質(zhì)量可追溯情況。

在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測設(shè)備情況，產(chǎn)品質(zhì)量在線自動檢測、自動記錄及報警情況，產(chǎn)品質(zhì)量信息實時上傳信息系統(tǒng)情況。在原輔料供應、生產(chǎn)管理、倉儲物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實時記錄產(chǎn)品信息情況。通過產(chǎn)品檔案對每個批次產(chǎn)品進行生產(chǎn)過程和使用物料的追溯情況。

（五）物料配送智能化情況。

生產(chǎn)過程采用二維碼、條形碼、電子標簽、移動掃描終端等自動識別技術(shù)設(shè)施的情況。請?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構(gòu)圖；物流設(shè)施及設(shè)備的清單；描述物流系統(tǒng)的自動化、柔性化和網(wǎng)絡化特征。請描述電子單證、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用情況。請?zhí)峁┪锪餍畔㈡溰浻布到y(tǒng)架構(gòu)圖、信息集成圖；描述倉儲配送與生產(chǎn)計劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務的集成情況；提供物流過程可視化、可追溯管理的實施方案；描述定制化增值服務的類別和相應的實施方案。

（六）車間環(huán)境智能管控情況。

車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)情況。車間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計劃情況，在信息系統(tǒng)中對廢棄物的產(chǎn)生和處理過程進行追溯的情況，廢棄物處置是否符合環(huán)境保護、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險化學品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風險的車間是否建立在線應急指揮聯(lián)動系統(tǒng)。

（七）資源能源消耗智能管控情況。

能源綜合管理監(jiān)測系統(tǒng)建立情況，請?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)圖、主要功能描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預測模型構(gòu)建情況及應用效果，生產(chǎn)與能耗預測模型構(gòu)成及應用效果。重點環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)建情況及應用效果。能源供給、調(diào)配、轉(zhuǎn)換、使用等重點環(huán)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)成及應用效果。

（八）車間網(wǎng)絡系統(tǒng)安全可控情況。

車間內(nèi)網(wǎng)絡與信息系統(tǒng)安全管理制度、技術(shù)防護措施以及應急響應恢復能力建設(shè)情況，包括車間重要數(shù)據(jù)及時備份情況，采用防病毒軟件、防火墻情況，采取漏洞掃描、運維審計等防護措施情況，車間建立的網(wǎng)絡安全制度情況，網(wǎng)絡安全事件應急響應、恢復情況。為確保車間安全可控而組織開展信息安全風險評估、安全加固等工作情況，有信息安全風險評估報告的請附報告摘要。

（九）車間內(nèi)外實現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同情況。

車間與車間外部信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車間集成應用計算機輔助設(shè)計及仿真系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動化系統(tǒng)情況。

（十）經(jīng)濟效益提升情況。

車間智能化改造實施前后社會、經(jīng)濟、環(huán)境效益對比，包括生產(chǎn)效率提升情況、產(chǎn)品質(zhì)量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情況（著重介紹，盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料）。

四、相關(guān)附件

（一）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復印件；

（二）其他相關(guān)文件。